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251 最终梦想


  真他娘的真实!

  听到这句话,张一飞在心里面忍不住暗骂了普罗斯特一句。

  其实这也不怪普罗斯特真实,因为现在车队已经到山穷水尽的地步了,没有足够的资金注入,明年的F1赛季能不能参加都是一个问题。

  所谓人穷志短,普罗斯特被雷诺放弃后,已经跟前F1车手、巴西人迪尼兹接触,希望能从他那里得到投资。

  不过迪尼兹开出的条件非常苛刻,投资没问题,但必须要普罗斯特拿出40%的车队股份来换。

  这对于普罗斯特来说,简直是无法接受的事情,要知道他毕生梦想,就是打造一支纯血的法国车队。

  现在就要出售车队的接近一半股份,如果没有起色的话,那么接下来怎么办,继续卖车队股份吗?那到时候F1围场内,普罗斯特车队,还能不能叫这个名字,都是件不确定的事情。

  这对于普罗斯特来说是一件很难接受的事情,但对于F1的历史来说,却只是一种循环罢了。

  F1历史上面倒闭的车队不计其数,哪怕就是最近几年,撑不下去倒闭或者被收购的,就有莲花、贝纳通、斯图尔特等等。

  资金困难有倒闭趋势的,还有索伯、米纳尔迪、飞箭这几家,加上普罗斯特自己,几乎可以说占据了F1车队的半壁江山。

  普罗斯特不想自己心血创建的车队,最终逃脱不了破产或者被收购的下场,所以他才会表现的如此“真实”。

  就如同张一飞在赛道上面创造奇迹一样,说不定这个中国小子,在拉赞助方面也能给自己一个不小的惊喜,挽救一下目前濒临破产的车队。

  “那要达到什么样的赞助标准,才能让他们都加入车队?”

  张一飞想让自己团队成员加入F1车队,除了私心身边想多几个熟悉的人外,还有一种对中国赛车运动发展的“公心”。

  站在上帝视角,张一飞知道哪怕就是二十年后,中国都没有出现一位F1车手,更别说职业F1赛事团队这些。可能某种意义上来说,想要一个职业的F1赛事团队,比单纯一名中国籍的职业车手,不知道要难多少倍。

  张一飞自认没这个本事,让中国汽车工业迅猛发展,出现F1级别的厂队,竞争汽车工业皇冠上的明珠。但是打造几名F1赛事级别的车队技师,他想着尽自己所能,还是有点希望的。

  阿虎跟志哥两个人技术底子都不错,主要是吃了文化上的亏。如果能进入到F1车队,跟世界上真正最为顶尖的维修团队在一起学习,绝对能突破目前国内赛事技师的上限,达到跟世界接轨的水平。

  这种实力可能在欧洲算不得什么,但是如果有一天能回国,阿虎跟志哥至少能成为首席技师,打造一支属于中国的顶尖赛事技师团队。

  要知道工业基础跟技师团队,才是车手在赛道上面驰骋的保障。俗话说星星之火可以燎原,有这么一颗火种,谁知道未来中国赛车运动会不会发生突变呢?

  实在不行也可以像后世的印度力量车队那样,收购一支F1车队,先把车手跟技师团队给“国产”化,然后再摸索经验慢慢发展。

  虽说达不到“全华班”的地步,但至少踏出了第一步,比在围场外面当个观众要强。

  要知道哪怕就是强如日本,有着数家世界级汽车厂商,这么多年也就憋出一个,血统相对“日本”的超级亚久里车队,而且还是常年垫底打转,没多久就直接倒闭的角色。

  所以张一飞的目标并不高,目前阶段能培养几名F1级别技师,就已经是自己能力极限了。

  当然,想要见证一支属于中国的F1车队,这只是张一飞的最终梦想罢了。这个世界走向到底如何,他已经没有上帝视角见证,因为已经改变太多了。

  “最少不能低于两百万美金,这是我的底线。”

  普罗斯特开出了让阿虎他们进入F1车队的赞助价码,说实话这个数字有点出乎张一飞意料,不是太高,而是太低了!

  这个时代车队赞助一般是多少钱张一飞不清楚,但是他知道14年万宝路赞助法拉利车队,就在车身上面印个小小的广告LOGO,每年的费用是1.5亿美金!

  哪怕就是算上15年的通货膨胀,再加上普罗斯特跟法拉利车队的差距,200万美金这个数字,距离1.5亿美金还是有着惊人的差距。

  毕竟普罗斯特车队再烂,也是世界上为数不多能在F1围场竞技的车队,车身上面的广告LOGO,同样能被世界数亿的观众看到。

  两百万美金,别说是附带了进入四个人的要求,哪怕就是没有任何附加条件赞助,估计很多赞助商都会毫不犹豫的给了,这实在是一个半卖半送的“友情价”。

  说实话,张一飞心里面最坏的打算,就是进两个人,也就是让阿虎跟志哥进入普罗斯特车队。

  这倒不是说他厚此薄彼,而是武田纯子跟山本右京,还有着丰田公司的职位,他们有另外一条退路。可以等到自己站稳脚跟之后,再把他们招进赛事团队。

  但是阿虎跟志哥两个人没有退路,一旦进不了F1车队,就只能回到广深的修车店。到时候他们之前的努力,都将功亏一篑,甚至连刻苦学习,现在能勉强对话的英语能力,都会退步到起点。

  所以张一飞没得选择,只能留下阿虎跟志哥。

  张一飞心里面打算盘的时候,其实普罗斯特早就已经考虑好了,别忘了他还有一个“教授”的头衔,精打细算是他的标志。

  要知道张一飞的团队成员虽然稚嫩,但却并不是一无是处。

  科塞尔自然就不用说了,三巨头之一迈凯轮车队的策略组成员,曾经普罗斯特的同事,能力是毋庸置疑的。

  哪怕没有张一飞什么事,只要科塞尔愿意加入普罗斯特车队,他的资历跟能力摆在那里,进入F1车队很轻松。现在以张一飞团队成员身份加入,对于普罗斯特来说是赚的。

  山本右京也不差,丰田勒芒车队的数据分析师,算是技术型人才,也有足够进入F1车队的资本。

  至于武田纯子,之前只是担任过勒芒车队的经理助理,这一点上面来说,资历还是差了一点。加上本身勒芒的级别,稍逊于一级方程式,又作为一个女性,想要入驻管理层不太现实。

  但是抛开进入管理层来说,只要武田纯子愿意成为张一飞的车手助理,进入普罗斯特车队也是可以的,这一点她完全能够胜任。

  唯一让普罗斯特有点“嫌弃”的是阿虎跟陈志,但是在两百万美金的赞助费面前,这都不是什么大问题。毕竟F1车队的技术团队无比庞大,多两个人,少两个人都无关紧要,算给卖张一飞一个人情。

  “没问题,就两百万美金。”

  张一飞直接答应了下来,两百万美金赞助他觉得应该不难,毕竟自己这个中国第一位F1车手的头衔,还是有点份量的。

  要知道现在国内东海国际赛道正在建设,这将是中国第一次承办世界级体育赛事,而不是大家所熟知的08奥运会。

  如果张一飞没记错的话,历史上04年的东海大奖赛,可是引发了一股赛车狂潮,整个赛事下来现场观众就达到了146万人次,创下了中国单一体育赛事的观众记录。

  借着这股东风,加上自己堪称奇迹一般的突破,国内的一些顶级企业,应该两百万美金赞助还是愿意出的吧。毕竟这个价格想要在其他车队打广告,那是想都别想。

  哪怕抛开张一飞中国车手的身份,单纯从商业角度来说,这个价格在世界范围内投放广告,也是值得的!

  “既然对于赞助要求没问题,那我也会把你的要求列入合同补充条款。”

  “不知道你是打算现在签约,还是等合同补充条款拟定后再考虑?”

  “现在就可以签约。”

  张一飞没有犹豫,他本身就是简单粗暴的性格,合同大体上能够满意,他也懒得在一些细节上计较。

  而且话说回来,这不还没拉来赞助嘛,大不了到时候一手交钱,一手交货,他也不怕普罗斯特“赖账”什么的。

  “很好,年轻人就是干脆。”

  普罗斯特笑着说了一句,然后递过来一支签字笔。

  张一飞接过签字笔,在合同最后一页签上了自己的名字,从这一刻起,他的身份将完全的改变,正式成为一名F1车手!

  “恭喜你加入普罗斯特车队!”

  普罗斯特看到张一飞签上自己名字,正式朝他伸出自己的右手,宣布对于张一飞加入的欢迎。

  “谢谢,我也很荣幸成为普罗斯特车队的车手。”

  张一飞跟普罗斯特握了下手,然后客气的回了一句,确实普罗斯特车队算是给了自己一个机会。

  “过几天我会举办一个新闻发布会,正式宣布你加盟普罗斯特车队的消息。一切准备就绪后,我的助手将会发一份详细的安排计划书给你。”

  “OK,没问题。”

  事情已经敲定,普罗斯特也没有继续呆下去的必要,就在他准备走出去的时候,突然想起了一件事情,于是回头朝着张一飞问了一句。

  “对了,飞,雷诺方程式你还打算继续吗?”


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